一是應(yīng)考慮排氣壓力的凹凸和排氣量巨細(xì)。一般用處空氣動(dòng)力用緊縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老規(guī)范為0 .8MPa?，F(xiàn)在社會(huì)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從運(yùn)用視點(diǎn)看是不合理的，由于對(duì)風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小，輸氣間隔稍遠(yuǎn)一些就不能運(yùn)用。別的，從規(guī)劃視點(diǎn)看，這種緊縮機(jī)規(guī)劃為一級(jí)緊縮，壓比太大，易引起排氣溫度過(guò)高，形成氣缸積炭，導(dǎo)致事端發(fā)作。假如用戶(hù)所用的緊縮機(jī)大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的方法，避免形成事端。  
 
　　 排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，挑選空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。假如用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng)，會(huì)形成空壓機(jī)排氣壓力的大大下降，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當(dāng)然盲目尋求大排氣量也是過(guò)錯(cuò)的，由于排氣量越大緊縮機(jī)配的電機(jī)越大，不但價(jià)格高，并且糟蹋置辦資金，運(yùn)用時(shí)也會(huì)糟蹋電力能源。 
 
　　 別的，在選排氣量時(shí)還要考慮頂峰用量和通常用量及低谷用量。假如低谷用量較大，而通常用量和頂峰用量都不大，國(guó)外通常的方法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)獲得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐個(gè)開(kāi)機(jī)，這樣不但對(duì)電網(wǎng)有優(yōu)點(diǎn)，并且能節(jié)約能源。 
 
　　 二是要考慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)所狹小(船用、車(chē)用)，應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)間隔的變化(超越 500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；假如運(yùn)用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)挑選柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；假如運(yùn)用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須挑選風(fēng)冷式。 
 
　　 在風(fēng)冷、水冷兩種方式上，用戶(hù)常有過(guò)錯(cuò)的知道，以為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型緊縮機(jī)中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是由于在規(guī)劃上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，運(yùn)用時(shí)無(wú)需水源。 
 
而水冷式緊縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有齊備的上下水體系，投資大；水冷式壽命短；在北方冬天還簡(jiǎn)單凍壞氣缸；在正常的作業(yè)中會(huì)糟蹋很多的水。 
 
　　 三是要考慮緊縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的緊縮空氣均含有一定量光滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)緊縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要添加附屬設(shè)備。 
 
　　 處理的方法：一是選用無(wú)光滑緊縮機(jī)。這種緊縮機(jī)氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機(jī)器也有缺點(diǎn)，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食物、制藥職業(yè)不能運(yùn)用；無(wú)光滑緊縮機(jī)只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。
   二    也是常用的方法，是將空壓機(jī)(不管哪種)再加一級(jí)或二級(jí)凈化設(shè)備或干燥器。這種設(shè)備可使緊縮機(jī)空氣既不含油又不含水，使緊縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿(mǎn)意工藝要求。 
 
　　 四是要考慮緊縮機(jī)運(yùn)行的安全性。空壓機(jī)是一種帶壓作業(yè)的機(jī)器，作業(yè)時(shí)伴有溫升和壓力，其運(yùn)行的安全性要放在首位。緊縮機(jī)的出產(chǎn)實(shí)施規(guī)范化的“兩證”準(zhǔn)則，即緊縮機(jī)出產(chǎn)許可證和壓力容器出產(chǎn)許可證(儲(chǔ)氣罐)。因而，在選購(gòu)緊縮機(jī)產(chǎn)品時(shí)，要嚴(yán)厲檢查“兩證”。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系是完善的，不會(huì)呈現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題， 即使呈現(xiàn)一些問(wèn)題，也會(huì)由廠家擔(dān)任三包。

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