開(kāi)山空壓機(jī)典型毛病事例剖析及解決方案 

巨勁機(jī)電 任何牌子的空壓機(jī)在日常運(yùn)用當(dāng)中，都會(huì)呈現(xiàn)各式各樣的問(wèn)題。咱們要善于經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)他人修理和確診開(kāi)山空壓機(jī)毛病的原因，可以堆集經(jīng)歷，在開(kāi)山空壓機(jī)出毛病時(shí)，可以更加容易判別毛病地點(diǎn)。 

下面小編為咱們整理了一批空壓機(jī)常見(jiàn)毛病及修理思路，供咱們一起學(xué)習(xí)。
      1、空壓機(jī)旋轉(zhuǎn)正常但無(wú)壓力 產(chǎn)生這種毛病的原因一般有兩類：一類是管道走漏，另一類是進(jìn)氣系統(tǒng)毛病。而引起進(jìn)氣系統(tǒng)毛病的原因往往有兩種可能，
      即： 空氣濾芯嚴(yán)峻臟堵； 進(jìn)氣閥沒(méi)有打開(kāi)； 參閱雙螺桿空壓機(jī)作業(yè)原理和電氣原理剖析，只有電磁閥失電或其內(nèi)部走漏，才能引起進(jìn)氣閥封閉。 經(jīng)查看，排除了管道走漏和濾芯臟堵兩種原因。 當(dāng)雙螺桿空壓機(jī)的壓縮機(jī)作業(yè)時(shí)，仔細(xì)聽(tīng)電磁閥有排氣聲，拆下電磁閥查看，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有臟物，閥芯動(dòng)作不到位而泄壓，形成進(jìn)氣閥打不開(kāi)，壓縮機(jī)無(wú)進(jìn)氣，也就不會(huì)產(chǎn)生壓力。 將電磁閥清洗干凈，空壓機(jī)作業(yè)正常。

2、空壓機(jī)超溫 開(kāi)山空壓機(jī)呈現(xiàn)溫度過(guò)高并停機(jī)，試著從頭開(kāi)機(jī)后，僅作業(yè)了很短時(shí)刻，溫度瞬間升高，超越100℃，停機(jī)。此類毛病呈現(xiàn)頻率不是很高，一天呈現(xiàn)2~3次。 用萬(wàn)用表測(cè)熱電偶未發(fā)現(xiàn)斷路，查看數(shù)碼溫度器也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 換了一塊數(shù)碼溫度器，毛病現(xiàn)象仍舊。 將熱電偶拆下查看，發(fā)現(xiàn)熱電偶的節(jié)點(diǎn)有開(kāi)焊跡象，用萬(wàn)用表測(cè)熱電偶時(shí)，用另一只手碰熱電偶的節(jié)點(diǎn)，萬(wàn)用表顯現(xiàn)有瞬間斷路現(xiàn)象。 換熱電偶之后，空壓機(jī)正常。

3、時(shí)刻繼電器損壞毛病 空壓機(jī)壓力到達(dá)上限0.8MPa后，滿載指示燈已亮，壓力表顯現(xiàn)的壓力數(shù)開(kāi)端回落，但壓縮機(jī)電機(jī)還是不斷，排氣電磁閥已經(jīng)動(dòng)作。當(dāng)空氣壓力下降到下限0.5MPa后還能從頭產(chǎn)氣。 其時(shí)測(cè)壓力開(kāi)關(guān)處電壓正常，按原理剖析可能是時(shí)刻繼電器不起作用，延經(jīng)常閉點(diǎn)不能斷開(kāi)，壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無(wú)法斷電，電機(jī)也不會(huì)中止。 卸下時(shí)刻繼電器加電實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)電源未進(jìn)入時(shí)刻繼電器; 用萬(wàn)用表測(cè)時(shí)刻繼電器的電源腳斷路，查看發(fā)現(xiàn)，該腳內(nèi)側(cè)，焊在電路板上的焊點(diǎn)開(kāi)焊; 將焊點(diǎn)從頭焊好后，裝機(jī)試車一切正常; 

4、噴油毛病 空壓機(jī)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油從加油口處噴出，作業(yè)人員及時(shí)切斷電源，但潤(rùn)滑油呈霧狀繼續(xù)噴出達(dá)3min。
       5、排氣溫度過(guò)高 毛病現(xiàn)象是作業(yè)過(guò)程中，自行跳閘停機(jī)，排氣高溫指示燈亮。經(jīng)查看潤(rùn)滑油液位符合要求，且潤(rùn)滑油質(zhì)量杰出。 拆開(kāi)開(kāi)山空壓機(jī)溫度傳感器電阻，測(cè)量阻值，阻值與環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)值存在偏差。 替換傳感器電阻，從頭開(kāi)機(jī)后毛病仍舊。 再查看發(fā)現(xiàn)，機(jī)組后冷卻器熱交換器的冷卻風(fēng)量顯著小于正常作業(yè)風(fēng)量。 拆開(kāi)后冷卻器，發(fā)現(xiàn)油污堆積散熱片中，整理、沖刷、吹干后，機(jī)器康復(fù)正常。 

6、無(wú)法全載作業(yè) 空壓機(jī)發(fā)動(dòng)后，壓力維持在0.4MPa左右，無(wú)加載、卸荷動(dòng)作。 停機(jī)查看配電箱內(nèi)加載、卸荷閥控制回路的溝通接觸器，動(dòng)作活絡(luò)可靠，進(jìn)一步查看線路無(wú)反?，F(xiàn)象。 替換壓力開(kāi)關(guān)，從頭開(kāi)機(jī)后，機(jī)組開(kāi)端加載動(dòng)作，但卸荷后又呈現(xiàn)上述毛病。 經(jīng)剖析，加載、卸荷電磁閥存在動(dòng)作失靈現(xiàn)象，廠家技能人員要求替換電磁閥。 拆開(kāi)后，發(fā)現(xiàn)電磁閥電磁線圈插件連接處腔體內(nèi)充溢油污，整理后試車，機(jī)器康復(fù)正常.
       7、發(fā)動(dòng)時(shí)壓力瞬間到達(dá)上限 空壓機(jī)試車發(fā)動(dòng)時(shí)，壓力表顯現(xiàn)壓力瞬間到達(dá)上限，說(shuō)明壓縮機(jī)產(chǎn)出的壓縮空氣排不出去。 仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)保壓閥卡死，可能是由于其時(shí)溫度較低，保壓閥凍住了。 將保壓閥拆開(kāi)查看未發(fā)現(xiàn)反常，從頭拼裝后試車，不再呈現(xiàn)空壓機(jī)憋壓現(xiàn)象。

    一、毛病現(xiàn)象 空壓機(jī)電腦顯現(xiàn)冷卻器壓力只有1.2bar，顯著顯現(xiàn)該機(jī)處于不正常作業(yè)狀態(tài)。而毛病前電腦一直顯現(xiàn)冷卻器壓力為2.0bar左右。 其它各技能參數(shù)碼相機(jī)顯現(xiàn)與毛病發(fā)生前技能參數(shù)比對(duì)均無(wú)大的變化。根本可斷定為正常。
  二、原因剖析和查看 根據(jù)該設(shè)備制造商提供的技能手冊(cè)和咱們的作業(yè)經(jīng)歷剖析判別，其可能的毛病原因有如下幾點(diǎn)：
      1、空氣入口的過(guò)濾器堵塞，經(jīng)查看其電腦顯現(xiàn)過(guò)濾器壓差值為0.15bar，大大低于設(shè)定的不能超越0.44bar上限值。為了承認(rèn)換過(guò)濾器實(shí)驗(yàn)，毛病顯現(xiàn)仍舊。
      2、冷卻器穩(wěn)妥閥走漏，經(jīng)仔細(xì)栓查該機(jī)冷卻器穩(wěn)妥閥，未發(fā)現(xiàn)有走漏跑氣現(xiàn)象。 

3、低壓與商壓空氣壓縮機(jī)之間的管路上的墊圈處有漏氣，經(jīng)重復(fù)查看，未發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象。
     4、冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間的管子有走漏或破損（節(jié)流閥未全開(kāi)），開(kāi)山空壓機(jī)經(jīng)過(guò)高壓的卸載閥而走漏，經(jīng)重復(fù)查看未發(fā)現(xiàn)冷卻器與卸載器或低壓平衡活塞之間管子有破損漏 氣現(xiàn)象。同時(shí)咱們還拆下了卸載器組合件進(jìn)行了整理查看，并用手重復(fù)推了卸載活塞，作業(yè)靈敏，皮帽無(wú)缺，節(jié)流閥閥板敞開(kāi)靈敏。
      5、通往PT18冷卻器壓力傳感器的管子破損走漏經(jīng)查看管子無(wú)缺無(wú)破損漏雨氣現(xiàn)象。
      6、PT18壓力傳感器失靈, T替換傳感器實(shí)驗(yàn)，毛病仍舊。

7、低壓轉(zhuǎn)子作業(yè)不正常該機(jī)剛剛替換了高低壓新轉(zhuǎn)子不久，聽(tīng)聲響，查振動(dòng)均無(wú)反常。且作業(yè)平穩(wěn)，憑經(jīng)歷暫可排除低壓轉(zhuǎn)子毛病的可能性。 

三、毛病處理 由上述剖析可排除以上原因，只有置疑此電腦可能呈現(xiàn)問(wèn)題，隨后咱們將3#機(jī)電腦拆下與2#機(jī)電腦進(jìn)行了互換，然后開(kāi)機(jī)觀察發(fā)現(xiàn)3#機(jī)電腦顯現(xiàn)的各技能參數(shù)均正常，特別是冷卻器壓力顯現(xiàn)為 2.0bar，與該機(jī)故前電腦所顯現(xiàn)數(shù)據(jù)相同，毛病現(xiàn)象完全消失。 而互換到2#機(jī)上的電腦冷卻器壓力一項(xiàng)則顯現(xiàn)為 1.2bar，其它技能參數(shù)正常，經(jīng)又與5#機(jī)互換比對(duì)，也是相同。 由此可斷定3#機(jī)系電腦部分毛病，導(dǎo)致顯現(xiàn)參數(shù)失真所造成的，替換電腦，該機(jī)康復(fù)正常作業(yè)。