當(dāng)今的工業(yè)發(fā)展，逐漸的向節(jié)能減排的方向去發(fā)展，對于一些能量消耗大，排放污染嚴(yán)重的一些企業(yè)工廠，已經(jīng)是受到國家的嚴(yán)厲監(jiān)管，因?yàn)槿绻F(xiàn)在工業(yè)的迅速發(fā)展不注重節(jié)能減排的話，將會(huì)引起全球的能源危機(jī)及環(huán)境污染的問題，所以現(xiàn)在國家已經(jīng)開始對這方面的工作越來越重視了。

螺桿空壓機(jī)作為生產(chǎn)工業(yè)及礦用等領(lǐng)域中不可或缺的設(shè)備之前，但是空壓機(jī)在礦用的領(lǐng)域之內(nèi)所消耗的電量是很龐大的，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，礦用空壓機(jī)所用到的電量占到整個(gè)礦場用電量的90%，據(jù)了解，空壓機(jī)每年的年耗電量約占全國工業(yè)用電量的9.6%?？諌簷C(jī)在重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的耗能更是驚人，其中煤化工、石化、化肥、電力、冶金等行業(yè)中，空壓機(jī)的耗電約占6%以上，氮?dú)淇諌簷C(jī)的耗電占合成氨裝置電耗的70%；乙烯“三機(jī)”（裂解氣空壓機(jī)、乙烯空壓機(jī)和丙烯空壓機(jī)）的耗電占乙烯裝置電耗的30%以上，一套10萬空分裝置中配套的泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)的用電近8萬千瓦。

　我們學(xué)過物理的都知道，空氣在被壓縮時(shí)會(huì)放出熱量，所以 螺桿空壓機(jī)在工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而冷卻系統(tǒng)的風(fēng)冷機(jī)組就負(fù)責(zé)把所產(chǎn)生的熱量排入大氣中。如果這些熱量直接排放出外界，不僅是浪費(fèi)資源，而且還會(huì)造成該區(qū)域的溫度上升。根據(jù)美國能源署統(tǒng)計(jì)：空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分15%，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。

　那么問題就來了，如果 螺桿空壓機(jī)所產(chǎn)生的熱量如果不排放冷卻的話，這不僅會(huì)影響壓縮空氣的品質(zhì)，而且還會(huì)使螺桿空壓機(jī)高溫發(fā)熱而報(bào)警停機(jī)，大大降低了螺桿空壓機(jī)的使用壽命。

但是，如果把這些熱量直接排放到空氣中，不僅浪費(fèi)了大量的熱能，而且還會(huì)影響環(huán)境質(zhì)量，加劇大氣中的“溫室效應(yīng)”，造成熱污染。對于這種“食之無味棄之可惜”的痛苦，我們又該如何解決呢？其實(shí)方法是有的，我們只需要在螺桿空壓機(jī)后面再加多一個(gè)設(shè)備——余熱回收機(jī)。其實(shí)對于這些被浪費(fèi)的熱量，只要采用空壓機(jī)余熱回收機(jī)，就可以把這些這些看似多余的熱量通過余熱回收機(jī)將其回收利用起來了。

因此，如何利用好這些螺桿空壓機(jī)所產(chǎn)生出來的余熱成為了各大企業(yè)關(guān)于節(jié)能減排的重要部署工作，而且不僅為企業(yè)營造良好的效益同時(shí)，也能為保護(hù)環(huán)境盡一份力。

　　經(jīng)濟(jì)效益分析
　　空壓機(jī)通過風(fēng)冷卻器或水冷卻器向大自然排放大量的廢熱，如果我們用電熱水器和柴油鍋爐加熱這些熱量所需的電費(fèi)和油費(fèi)來計(jì)算，就可以清楚地知道這些廢熱的價(jià)值。

　　空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)節(jié)能原理
　螺桿空壓機(jī)的工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。螺桿空氣空壓機(jī)在長期連續(xù)的運(yùn)行過程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能，在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能過程中，空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學(xué)機(jī)械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，機(jī)械螺桿的高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱由空壓機(jī)潤滑油的加入混合成油、氣蒸汽排出機(jī)體，這部分高溫油、氣的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的25～30%，它的溫度通常在80℃（冬季）～100℃（夏秋季）。由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，這些熱能通過空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)作為廢熱排往大氣中。

需要注意的是，安裝空壓機(jī)余熱回收機(jī)的話，需要找專業(yè)的空壓機(jī)供應(yīng)商來進(jìn)行成套配置，建議大家可以聯(lián)系我們 深圳螺桿空壓機(jī)廠家，我們深圳螺桿空壓機(jī)廠家是國內(nèi)具有大規(guī)模的螺桿式，活塞式空壓機(jī)系統(tǒng)批發(fā)商。是臺(tái)灣捷豹主流經(jīng)銷商；是德國TAiHANG臺(tái)航螺桿式空壓機(jī)制造單位，專注代理Atlas Copco阿特拉斯空壓機(jī)，INGERSOLLRAND英格索蘭空壓機(jī)，瑞典Linghein凌格風(fēng)螺桿式空壓機(jī)，臺(tái)灣JAGUAR捷豹空壓機(jī)，KAISHAN開山螺桿式空壓機(jī)，Atlas Copco博萊特BLT空壓機(jī)，美國SULLAIR壽力空壓機(jī)，德國科萊斯KLS空壓機(jī)，香港南方聚才空壓機(jī)總代理。
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